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西日本豪雨災害の被害に会われました皆様に心よりお見舞い申し上げます。
※大雨の影響によるお届け遅延のお知らせ※
この度の西日本豪雨災害により、道路事情が非常に悪くなっております。
よって、到着日および時間指定は困難になっています。
何卒、ご理解の程、よろしくお願い申し上げます。
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ご注文の際は、
左の「営業カレンダー」をご確認の上ご注文いただきますよう、
よろしくお願い申し上げます。
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新発売！
磨きの経験が全くない方でも、このセットで短期間に「車磨き」がＤＩＹ感覚でできるようになります！
初めての方向けに、扱い易いコンパウンドとバフを厳選し、専用のマジックパッドをセットにし、
マニュアルも製作者の道程をもとにさらに詳しく再編集しました。
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中古車販売業界向けのコーティングセットです。
磨かずにくすんだ車を比較的簡単に輝かせることが出来ます！
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車磨きで一番困るのはどんなトラブルですか？
「バフ傷・過研磨・焼き付き・白ボケ・カラミ」などが主なトラブルでしょう・・・。
なかなかすっきりと仕上がらないとかもありますよね。
これらの主な原因として「研磨熱」が深くかかわっているのです。
下の写真をご覧ください。
左はシングルポリッシャーで磨いたときの研磨熱、右はランダムサンダポリッシャーで磨いた研磨熱です。
研磨熱の差が歴然としています。
シングルポリッシャーの中央部では約80℃以上にもなっていますが、ランダムサンダのほうは約20℃位です。
熱がかかると塗装は膨張し柔らかくなります。
塗装が柔らかくなると良く削れますが多くのトラブルも引き起こすのです。
当然、膨張すれば冷却によって縮も発生するのです。
トラブルの少ない磨きとは・・・？
そうです、「研磨熱を抑えた磨き」をすればよいのです。
従来の磨きの概念を覆す全く新しい研磨法
「抑熱研磨法」なら、
塗装やパネルの材質を気にせず研磨熱によるトラブルもほとんど発生しないので
車磨きが格段に楽になります！
ソリッドカラーの黒や202ブラック、
自己修復性耐擦り傷クリアーのスクラッチシールドやセルフレストリングコート、
最近増加傾向にある樹脂パネルなどの磨きはなぜ難しいのですか？
実は、研磨熱を抑えた磨きをすれば貴方が思っているほど難しくはないのです。
新開発の研磨熱を抑えた「抑熱研磨法」で磨けば、素人の方でも比較的うまく磨けるのです。
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「磨きは未経験だが、費用を掛けず時間の空いたときに自分で学べないか？」とか、
「磨きはできるが、抑熱研磨は未経験」な方、
「スクラッチシールドやセルフレストリングコートを楽に磨けないか」と思っている方、
「抑熱研磨法」が、独習を可能にしました！
この様な方々の為に企画した全く新しい研磨独習シリーズです。
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★★★ 塗装したての磨きは難しい ★★★
塗装業とディテーリング業との磨きは違います。
これが解れば磨きもたいへん楽になるでしょう。
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★★★ 車磨きのトラブルと、その対処法 ★★★
これを知るだけでも、今までの磨きが格段に楽になるでしょう。
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撥水コートと親水コートのメリット、デメリットを紹介しています。
お客様へのご提案の参考にしてください。
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「Q and A」は、今まで実際にお客様からのご質問やお問い合わせにお答えした内容です。
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