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ご来店ありがとうございます店長の川島です
車のコーティングや塗装は「磨き」が大きく見栄えに影響します。効率の良く高品質な仕上げが出来る「磨き」。それは塗装に合わせた「磨き」が必要です。リベライルは効率の良い作業、楽に、きれいに仕上がる「磨き」と「コーティング」を追求し、皆様に費用対効果の高い商品をご提案させていただいております。
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ホーム 溶剤を極限まで抑え、研磨剤で艶や光沢が得られる車磨き用水性・水溶性研磨剤

カテゴリー別商品

車磨きは、

シングルでもダブルでもそれに合ったコンパウンドを選べば

磨きは非常に楽になるし、仕上げの精度も格段に上がるのです!



従来のコンパウンドに配合されている「溶剤」や「艶出し剤」は、

これらにより簡単に艶が出ます。簡単に傷が目立たなくなります。

しかし、これらは所詮、磨きで得たものではありません。

溶剤や艶出し剤が劣化したり雨や洗車で流れてしまえば傷も現れますし、

艶引きが起こるのは当然の事なのです。



今までの車磨きはシングルポリッシャーでの磨きが主流でした。


最近になって、初期研磨にシングル、仕上げにダブルと言う使い方をされている方が増えてきました。

何故かと言うと、

バフ傷を出さないために(ごまかすために)、

動きが偏芯運動するダブルアクションで目立ちにくくしているのだと聞いたことがあります。


バフ傷って磨き方の問題でしょうか?


確かに磨き方の問題ではありますが、ごまかすための磨きではなく、

本当は「熱を出さないで磨く」事が重要なのです。


シングルポリッシャーでの磨きは「高い研磨熱(磨く際の摩擦熱)が発生しやすい磨き」です。


あなたもご経験があると思いますが、

磨いたところを触ってみると「熱い」というご経験があるのでは?


今までの磨きは、「研磨熱とコンパウンドの溶剤分で塗装を柔らかくして磨く」というのが定説だったように感じ

ていました。


コンパウンドの溶剤は強ければ塗装を溶かし傷めます。

塗装が柔らかくなれば削りやすいのですが、同時に傷も入りやすくなってしまいます。

また、研磨熱による塗装の伸縮により仕上がりの精度も悪くなってしまいます。


これらのトラブルは上記の個々のカテゴリー詳しく書いていますのでこれ以上は省かせていただきます。が、


私見ですが、シングルポリッシャー用のコンパウンドには、磨く際に出る研磨熱、

つまり塗装とバフ間に起こる摩擦熱を抑える工夫がされていると思います。


それがコンパウンドに配合されている「石油系溶剤」や「グリセリン」、「パラフィン」などの潤滑剤的な成分だと

思います。


車のエンジンで考えてみてください。


あなたもご存じの通り、


オイルの役割は、

「防錆(さび止め)」、「密封」、「清浄分散性(スラッジやカーボンなどの付着防止や除去作用)」などの目的が

ありますが、

もう一つ重要な「冷却作用」と言うのがあります。

エンジン内の潤滑を良くして摩擦熱を抑えたりエンジンを冷ます目的です。


これがなかったら、エンジンは焼き付いてしまいますよね。
(磨きも同じような現象があると気付かれたのでは?)


摩擦熱って潤滑性が悪くなるとどんどん上昇してしまいます。

そして「焼付く」・・・。

この様に、コンパウンドに配合されている成分は、希釈剤としての役割もあるかと思いますが、

主に、潤滑目的で溶剤やグリセリン、ホワイトオイルなどと言った成分を配合しているとも考えられます。


この様なコンパウンドとシングルポリッシャーで磨いた場合、


きれいに磨いたのに、

●洗車をしたり、時間がたつとバフ傷が出た!

とか、

●艶が引いた!

とかのご経験をされた方が多々いらっしゃるのでは?


これは、コンパウンドに配合されているオイルなどの溶剤や艶出し剤などが、

一時的に傷を埋めたり、艶を出したりしているためで、

これらの成分が消滅したり劣化することにより現れるトラブルなのです。


だから、このような成分を極力減らしたコンパウンドを使用することで、

上記のようなトラブルも防げるのです。


シングルポリッシャー用のコンパウンドは、研磨熱が上昇しやすい為に、

当然、潤滑性を良くしなくてはなりません。

が、傷を埋めたり一時的に艶を出すのではなく、

「傷を埋めない程度の成分の配合や、磨きで艶が出せるようなコンパウンドがあれば・・・。」

という思いでできたのが、「RV-G polishシリーズ」です。



「RV-G polishシリーズ」は、シングルポリッシャー用に開発されたコンパウンドで、

溶剤分を極力抑え、艶引きしにくい艶を磨きでかもし出せるように開発されたコンパウンドです。

しかも、研磨カスなどの排出性を高め、今までと比べて水洗いで比較的簡単にバフの洗浄が出来るように、

「水溶性」としました。

「水性」だと研磨熱ですぐに乾燥してしまうので、ある程度潤滑性を持たせた「水溶性」としました。


また、ダブルアクション、サンダポリッシャー用コンパウンド「TAKUMI OPS PROシリーズ」は、

溶剤や研磨熱に頼らずに磨きが出来るように開発されたコンパウンドです。


先程お話させていただいたように、

「シングルポリッシャーで磨いた後にダブルアクションポリッシャーで仕上げる」

と、ご紹介させていただきました。


しかし、仕上げにダブルアクションポリッシャーを使ったとしても、

シングルポリッシャーを使っている時はトラブルは起こるのです。


そのダメージをダブルアクションでカバーすると言う事は、

「果たして、ごまかすことなく精度の高い仕上げが効率よく出来るのか?」

と、常日頃から考えていました。


しかも、

「今までのような滑りの良いコンパウンドで、ダブルアクションポリッシャーで効率よく磨けるのか?」

との疑問に基づいて開発されたとも言えます。



研磨熱を抑えた磨きは、塗装の伸縮もほとんどなく、研磨熱による数々のトラブルも回避できます。

また、塗装の伸縮がないと言う事は、仕上がりの精度も格段に良くなり、

実際の「磨きだけで出した艶」なので艶引きも皆無と言っていいでしょう。


しかし、研磨熱に頼らない磨きでは、コンパウンドの「切れの良さ」が必要になってきます。

そこで考えたのが「研磨剤だけで磨ける」コンパウンドの開発でした。

従来のコンパウンドから、消去法で考えていくと、

「潤滑性を極力弱くする」事でした。

弊社が生み出した「抑熱研磨法」では、研磨熱がほとんど出ない為に、

あえて摩擦熱を抑えるための「減摩効果」は必要ありませんし、潤滑性は切削性を上げるための邪魔者にな

ります。

よって、これらの性能を外して、さらに切れを出すために「水性」としました。

詳しくは、各カテゴリーをご覧ください。


ご興味のある方はこちらもご覧ください。→「Riverail 水性・水溶性研磨剤の変革



↓↓↓こちらもご参考にしてください。↓↓↓



[並び順を変更] ・おすすめ順 ・価格順 ・新着順

3,240円(本体3,000円、税240円)

数種類の極超微粒子が凝集した研磨剤が微細化しながら磨いていくコンパウンドです。

8,640円(本体8,000円、税640円)

数種類の極超微粒子が凝集した研磨剤が微細化しながら磨いていくコンパウンドです。

3,240円(本体3,000円、税240円)

これ1本でペーパー傷を簡単に除去し、光沢に優れた仕上げまでが可能です。

8,640円(本体8,000円、税640円)

これ1本でペーパー傷を簡単に除去し、光沢に優れた仕上げまでが可能です。

3,240円(本体3,000円、税240円)

セラミック、粉体、水系塗装などの非常に硬いと言われている塗装用の水性コンパウンドです。

9,180円(本体8,500円、税680円)

セラミック、粉体、水系塗装などの非常に硬いと言われている塗装用の水性コンパウンドです。

9,720円(本体9,000円、税720円)

あらゆる塗装に対応した濃色車専用研磨剤

4,860円(本体4,500円、税360円)

あらゆる塗装に対応した濃色車専用研磨剤

6,480円(本体6,000円、税480円)

塗装を削らず傷などの凹みを埋めるだけで簡単に光沢に優れた鏡面に仕上げがどなたでもできます。

7,020円(本体6,500円、税520円)

会員限定販売品

24,840円(本体23,000円、税1,840円)

会員限定販売品

商品代引き
1回のご購入額が¥10,000(税抜き)未満の場合は別途送料および代引き手数料¥260を申し受けます。

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●発送は日本国内のみとさせていただきます。

●北海道、および沖縄県につきましてはトラック便となります。

●「午前中」の配達指定の場合は、ご注文日より3日以降のご指定をお願いいたします。
販売業者 合資会社 ピーアンドエスピーサポート
運営統括責任者名 川島 斉
郵便番号 731-0221
住所 広島県広島市安佐北区可部6-46-4
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1回のご購入額が¥10,000(税抜き)以上の場合は送料、代引き手数料当社負担。

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