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ご来店ありがとうございます店長の川島です
車磨きは、熱を掛けない磨きで、塗装を知ればどなたも恐れる事はありません。 弊社は、その熱を掛けない磨きのノウハウと、スキルをご提案します。
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市販の方法で磨いても、なぜ傷が消えない・くすむのか

 

YouTubeの動画を真似して、評判の良いコンパウンドを買って、時間をかけて磨いたのに――

・「艶が出ない

・「逆に曇って見える

・「一部だけ白くぼやける

という経験はありませんか。

これは腕の問題でも、根性論でもありません。

ほとんどの場合、

原因は「摩擦熱」

です。
 


何時間も磨いたのに、

・傷が残る

・白くくすむ

・磨き傷が増える

・数日後には元に戻ったように見える

もし、このような経験があるなら、あなたは「磨き方」ではなく、磨くときに発生する「熱」について知らなかっただけかもしれません。

私は20年以上、現場での数え切れないほどの塗装をデモで磨き続ける中で、

「熱を制御できる人ほど、美しい仕上がりになる」

という共通点を見つけました。

そして、その考え方を体系化したものが

「Riverail式 抑熱研磨法」

です

よくある失敗のパターン


   ●回転数を上げすぎて、パッドと塗装面の間に高熱が発生している

   ●同じ箇所を長く磨きすぎて、クリア層が軟化・変質している

   ●圧力をかけすぎて、局所的に温度が急上昇している

   ●結果として、傷は消えても「艶引け」「曇り」「微細な傷」が新たに発生する

 

塗装面は、実は熱に非常に敏感な素材です。

研磨中の摩擦熱が一定値(約50℃前後)を超えると、 クリア層の分子構造が変化し、見た目には「磨いたはずなのにくすんで見える」という現象が起きます。

つまり、多くの人が「磨き方」を間違えているのではなく、「温度管理」を知らずに磨いているだけなのです。

 

 

「熱を抑えながら磨く」ことで何が変わるのか──抑熱研磨法という答え

 

私は20年以上、車の塗装・研磨・コーティングの現場に立ち続けてきました。

新車の艶出しから、事故車の鈑金後の仕上げ、旧車のレストア研磨まで、あらゆる塗装面に向き合う中で 辿り着いた結論が

「熱をどう扱うかで、仕上がりの9割が決まる」

ということです。

抑熱研磨法とは、回転数・パッドの選定・圧力配分・パスの取り方(ポリッシャーやバフをボディ上でどういう順番・方向・スピード・重なりで動かすか)をコントロールし、 塗装面の温度を常に一定の安全域に保ちながら研磨を行う技術体系です。

力任せに削るのではなく、「熱を溜めない」「熱を逃がす」動きを意識することで、 クリア層にダメージを与えずに傷だけを均一に除去できます。

◆一般的な研磨法との違い

 
項     目 一般的な研磨 抑熱研磨法
回転数 高回転で一気に削る 温度に応じて可変制御
パス回数 1箇所に集中 分散させ熱を逃がす
仕上がり 傷は消えても艶が引ける 傷が消え、艶が深くなる

現場では、温度計などで実際に塗装面の温度変化を可視化しながら検証を重ねてきました。

同じパッド・同じコンパウンドでも、動かし方ひとつで表面温度は10℃以上変わります。

この「見えない温度差」こそが、プロと素人の仕上がりを分ける最大の要因だったのです。

 

(株式会社 クリスタルプロセス様提供)

 

なぜ「独習」形式で、この技術が学べるのか



抑熱研磨法は、本来講習や現場で数年かけて体で覚えていくような技術です。

しかし、それを言語化・数値化・工程化し、自分のペースで、自分の作業環境で反復練習できる形に 落とし込んだのが「独習シリーズ」です。

 

独習形式にこだわった理由

 
   ●通学型スクールは日程・場所が拘束され、遠方の方は学べない

   ●技術は「見て覚える」ものではなく「数値と手順で再現する」ものにできる

   ●何度でも見返せる動画・チェックリストがあれば、独学でも精度は再現できる

   ●自分の作業車・自分の道具で練習するからこそ、現場にそのまま使える

 
 
 

◆どんな人が受講しているか

 受講者の多くは、次のような課題を抱えています。

  ●整備工場・鈑金塗装業を営んでおり、仕上げ工程の品質を安定させたい経営者

  ●カーディテイリングでの独立を目指しているが、体系的に学ぶ場がなかった方

  ●愛車を自分で仕上げたいが、我流での失敗を繰り返してきたDIY愛好家

  ●すでに研磨経験はあるが、「なぜそうなるのか」の原理を理解し直したいプロ

共通しているのは、「感覚ではなく、理論と再現性のある方法を身につけたい」という姿勢です。


 

目的に合わせて選べる7つのコース



抑熱研磨法は、経験レベルや目的もありますが、特に塗装によって習得すべき順番と深さが異なります。

そのため独習シリーズでは、塗装状態別に7つのコースを用意しています。

1.スターターセット

  初めてポリッシャーを使う方・失敗したくない方に向けて、「洗車傷を整えながら艶感のあるクリアな塗装面」を目指す入門
  セット。

2.スクラッチシールド対応セット

  日産スクラッチシールドなど自己修復塗装向けに、熱の入りやすさを前提に設計されたセット。

3.Black202鏡面セット

  黒・濃色車を漆黒の鏡面に仕上げたい方向けに、オーロラやモヤを抑えながら深い黒を作るための思想で組まれたセッ
  ト。

4.劣化中古車復活セット

  白ボケ・くすみ・乾燥感が目立つ中古車の塗装を、「若々しい色の深みと光沢」に戻すことを狙ったセット。

5.高硬度塗装攻略セット

  レクサスや輸入車の硬い塗装に対し、「効率よく傷を除去しながら高い透明感を実現」するためのセット。

6.柔らかい塗装専用セット

  モヤ・バフ目・オーロラが出やすい柔らかい塗装のために、“優しく整えて透明感を出す”ことに特化したセット。

7.新車艶出しセット

  新車特有の肌乱れを整え、「新車以上の艶と映り込み」を狙うための新車専用セット。

どのコースが自分に合うか迷う場合も心配ありません。

後述の診断で、 経験と目的に応じたおすすめコースが分かるようになっています。

 

 

あなたに合ったコースを、3つの質問で見つけてください

経験レベル・目的・現在の悩み、塗装の種類や状態に応じて、7つのどのコースから始めるべきかが分かります。

まずは自分に合った学び方を確認してみましょう。

3つの質問で自分に合ったコースを選ぶ

所要時間は約1分。今のあなたに必要な学びが明確になります。


 
 
 
商品代引き
1回のご購入額が¥12,000(税抜き)未満の場合は別途送料および代引き手数料¥290を申し受けます。

※ただし、ポイント使用によりご購入合計金額が¥12,000(税抜き)未満になった場合もご購入確認画面では送料及び決済手数料が「0」となっていますが別途申し受けます。

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※発送は営業日となりますので、Informationにて月のお休みをご確認の上、ご注文の程よろしくお願い申し上げます。
なお、お届け日、および時間指定の場合は「日本郵便株式会社」HPより、お届け日数をご確認の上ご注文くださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
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●1回のご購入額が¥12,000(税抜き)未満の場合は別途送料および代引き手数料¥290を申し受けます。

※送料につきましては「ゆうパック」の60サイズ料金をご参考にしてください。(サイズが大きくなっても60サイズ料金を適用させていただきます。)

※ただし、ポイント使用によりご購入合計金額が¥12,000(税抜き)未満になった場合もご購入確認画面では送料及び決済手数料が「0」となっていますが別途申し受けます。

●発送は日本国内のみとさせていただきます。

●北海道、および沖縄県につきましてはトラック便となります。




販売業者 合資会社 ピーアンドエスピーサポート
運営統括責任者名 川島 斉
郵便番号 731-0221
住所 広島県広島市安佐北区可部6-46-4
商品代金以外の料金の説明 1回のお買い上げ金額が¥12,000(税抜き)未満の場合は、送料および代引き(決済)手数料¥290を別途申し受けます。

1回のご購入額が¥12,000(税抜き)以上の場合は送料、代引き手数料当社負担。

※ただし、ポイント使用によりご購入合計金額が¥12,000(税抜き)未満になった場合もご購入確認画面では送料及び決済手数料が「0」となっていますが別途申し受けます。

申込有効期限 在庫品につきましては、ご注文日より1週間以内にお届け致しします。
なお、品切れの商品の場合は、商品入荷後1週間以内にお届けとなります。
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【ご注文のキャンセルおよびご注文後の商品変更について】

「ご注文確認メール」送信後の
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屋号またはサービス名 車磨きとコーティングのスキルアップのための情報通販サイト「リベライル」
電話番号 082-814-0563
公開メールアドレス info@riverail.com
ホームページアドレス http://riverail.com