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 ★弊社の基本概念★ 
 
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 上の写真は、雨が降った翌日の撥水コートと親水コートの状態です。 撥水側は水滴がずいぶん残っていますが、親水側はほとんど水滴はありません。 だから、「雨染み」にならないのです。 撥水コートと親水コートについて コート剤には撥水と親水の2種類があります。 一般的には撥水コートのシェアのほうが大きいのですが、最近では親水コートの問い合わせも増えつつある ようです。 貴方はこの2種類のコーティングをお客様にどのようにお勧めされていますか？ 簡単に言えば、 撥水コートは、撥水を好まれる方。光沢を好まれる方向け！ 親水コートは、濃色車の様なシミが目立つ塗装や、汚れや水垢などを固着させたくない方向け！ と言えるでしょう。 まず撥水コートですが、 油脂分やWAXなどのロウ分を含んでいるような撥水コートは軽度の傷は簡単に埋め、また汚れも簡単に除去 （実際は除去するには洗剤で洗わなくては除去できないのですが・・・。）し、手軽に艶が蘇るのですが、 これらの成分を含んでいるコート剤は、こまめにメンテナンスをやらないと耐候性や熱に弱いので短期間で劣 化し、たちまち艶や撥水性が落ちてしまいます。 また、水垢の原因の一つである油による汚れ（排ガスやスモッグ、路面に落ちているオイルなど）と馴染みや すく、これらはチリやほこりなども寄せ付け易い為、除去しにくいようなしつこい汚れが付きやすくなります。 最近の撥水コートの大半が「シリコーン」を主成分にしていますが、 シリコーン自体は撥水性や防汚性、耐熱性や耐候性、耐薬品性などに優れているために持続性は良いので すが、これらに酸化しやすい油分やWAXを配合したものは、多少なりとも持続性は低くなるようです。 よって、シリコーンを主成分としたコート剤ではこれら油分やWAXなどのロウ分などを全く含まないコート剤の ほうが被膜性能に優れていると考えます。 撥水コートは、ほかにも水切りが良いとかの利点もありますが、水玉が付きやすく（水滴が残りやすく）、これら の水玉がシミやウォータースポット、酸性雨によるクレーターなどのトラブルの原因にもなっています。 下の写真は、撥水コートと親水コートをして親水コート側全体に水が馴染むまでジョロのホース先を上に向け て雨が降ったようにして水をかけてそのまま乾燥させた状態を写した比較写真です。 撥水コート側は、結構シミが出来ているのが解ります。  次に親水コートについて、 親水コートにつく汚れとは土埃などの水洗い程度で落とせるような汚れで、 撥水とは逆に油性の汚れを寄せ付けにくい性質と水がかかると汚れを洗い流す（これだけで完全に落とせる わけではありませんが「、多少なりともこういう性質を持っている」位にとどめてください）自己洗浄作用も持っ ています。 つまり、「しつこい汚れが付きにくい」のです。 また、上の写真のように水量が増えれば前面に水が馴染むために水滴が残らないのでシミが全くと言って良 いほど付きません。 よって、撥水タイプは、 撥水を好まれる方はもちろんですが、光沢や艶、防傷効果、見た目を望まれる方向きで、 親水タイプは、 防汚性を重視される方やシミが目立ちやすい塗装の車などに適しています。 「撥水」、「親水」どちらにしても、被膜特性が一番発揮できるのは塗布面が平坦であることが第一条件です。 汚れや、傷が多く入ると塗布面は凸凹になるために撥水なり親水力は低減します。 しかし、被膜が劣化していなければ、汚れや、傷を除去すれば被膜特性は蘇るのです。 その為に洗車なりメンテナンスなりが必要なのです。 まず、このことをお客様にご理解いただくことが肝心なのです。 「コーティングをすれば何もしなくてもいい」と思われているお客様は、まだまだ多くいらっしゃいます。 この様に思い込まれている方々に「メンテナンスの重要性をご理解いただく」のも、コーティングのプロショップ としての責任ではないでしょうか・・・？ こちらのブログもご参考にしてください。「シミ（輪状痕）について」 車の塗装や保管場所、メンテナンスなどを考えると 果たして1種類の、 例えば撥水系の異なったコート剤を数種類用意するだけで、 あらゆる車種やお客様のご要望にお応えすることが出来るでしょうか？ 多種多様な車の塗装や保管方法、場所などに対応するためには、 これら撥水・親水・フッ素コートなど性質の違うコート剤を揃え、 且つ、各コート剤のメリット・デメリットをご理解されることで コーティングをお勧めする際のＴＰＯ つまり に対して的確なアドバイスとお勧めをすることで、 お客様からの信頼を得ることが出来ると思われませんか？  のガラスコートは、ほとんどがポリッシャーでの塗布です。「バフ掛けは傷がつくのでは」とお考えがちですが、 弊社では非常に柔らかく、きめの細かいオリジナルバフ（S-12520）を使用することで、 この不安を解消しました。 ポリッシャーでの最大のメリットと言えば、下の「選択の目安」の表のとおり、 なんといっても手塗りと比べて約1/4〜5まで作業時間が短縮できることです。 塗布で使用したバフもIPAで洗い、さらにRV-F LotionもしくはWOS Cleanerで洗浄して濯げば再利用が可能で す。 他に使用する液量も少ない為、拭取り様のクロスも少なくできるので非常にコストを下げることが出来るので す。 その他のメリットは、下のバナーから。  ↓↓↓こちらもご参考にしてください。↓↓↓ 「撥水コートと親水コートの特徴とメンテナンスの大切さについて」
14,300円(本体13,000円、税1,300円)
小売り用撥水コーティングリキッド。
6,600円(本体6,000円、税600円)
これ1本で洗車をしながら撥水コートのメンテナンスができます。
20,900円(本体19,000円、税1,900円)
業務用撥水メンテナンスシャンプー。
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超撥水コーティングリキッド 500ml×12（小売用）
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